一，交通基础设施体系缺乏同步性，运输方式的连接性效果较低，尚未发挥基础设施，人力，国内和地区市场的资源，我国国际的各物流中心尚未得到应有的投资等导致物流成本较高并影响到越南经济体的竞争力。

二，为了降低物流美国海运专线成本，有效连接交通基础设体系，并将物流服务发展成为一个高附加值的产业，越南政府要求各部委，行业，地方根据自己的职能和任务制定落实具体执行计划，其中包括6大任务：完善有关物流服务的政策和法律，改善物流基础设施能力，提高企业能力和服务质量，发展物流服务市场，欧洲铁路货运专线培训和提高人力资源质量，增强对物流服务在国家发展事业中的重要性的认识。

三，政府要求交通运输部完善法律规范性文件体系及政策机制，加大行政审批制度改革，简化经营审批事项，合理地发展运输方式，充分推动多项联运和物流服务发展，降低物流成本，提高运输服务质量等美国超大件双清，此外，交通运输部需要加快国内运输市场重组，降低公路运输的市场份额，增加海运，铁路和内陆水运的比重。

四，政府要求工贸部继续与有关部委和行业完善为物流基础设施领域加大招商引资的政策，将改善物流基础设施与电子商务等相结合，越南政府要求计划与投资部专注于为英国亚马逊专线建设一级物流中心加大招商引资力度。

很多卖家一般对产品的包装只有一个要求，那就是保证产品的安全性和美观性，事实上，产品包装的重量和体积也会包含在国际运费中，因此，卖家在包装产品时必须坚持安全，平整，轻便三个标准。

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